Mílufjöldi í þróun bílavarahluta
Endurskipulagning fyrirtækja
Helstu bílafyrirtæki heimsins' hafa endurbætt birgðakerfi sín og innleitt alþjóðlega framleiðslu og alþjóðleg innkaup, það er frá innkaupum frá mörgum framleiðendum bílavarahluta til kaupa frá nokkrum kerfisbirgjum; frá innkaupum á stakum varahlutum til innkaupa á einingum; frá innleiðingu innlendra innkaupa Umbreytast í alþjóðlegt innkaup. Breytingarnar á innkaupakerfi ökutækjaframleiðenda krefjast þess að bílavarahlutaframleiðendur laga sig stöðugt að þeim. Þeir krefjast ekki aðeins þess að framleiðendur bílavarahluta auki styrkleika sína, bæti vöruþróunargetu og nái fram kerfisþróun og kerfisframboði, heldur krefjast þeir þess einnig að þeir stytti þróunarferil, útvegi hágæða og ódýrar vörur. Þessi breyting hefur stuðlað að ferli samruna og yfirtöku og endurskipulagningar bílahlutaiðnaðarins um allan heim.
Keðjuþróun
Samþjöppun á markaði er meiri miðað við fyrri ár. OEM-framleiðendur eru að verða meira einingaskipuð og kerfisbundin innkaup og samstarf milli birgja hefur orðið nánara. Fyrir vikið hefur alþjóðlegt bílahlutabirgðakerfi smám saman þróast í pagoda uppbyggingu. Fyrstu flokks framleiðendur bera ábyrgð á stjórnun allrar aðfangakeðjunnar, sem gerir samstarfið milli aðfangakeðjanna staðlaðara. Fyrirtæki sem þróast svona eru í fremstu röð á sínum mörkuðum. Þeir taka 80% af markaðnum og ráða yfir hámarksmarkaðnum. Yfirmaður varahlutafyrirtækis sagði: „Með örum vexti bílaframleiðslu og sölu hafa varahlutafyrirtæki rekist á gullið tækifæri.
færni bætt
Helstu bílavarahlutaframleiðendur hafa beitt flug-, flug- og rafeindatækni á bílavarahluti og samsetningar. Öryggistækni, rafeindatækni, orkusparandi tækni og umhverfisverndartækni hafa verið mikið notuð í bifreiðum. Sérstaklega er ný tækni sem rafræn upplýsingatækni táknar ekki aðeins mikið notuð í bílavörur, heldur nær hún einnig til ýmissa þátta eins og þróunar og hönnunar, reynsluframleiðslu, framleiðslu og stjórnun; ekki aðeins beitt fyrir einstaka bílavarahluti, heldur einnig beitt kerfissamsetningu.
Stofnun R&D miðstöðvar af hluta- og íhlutafyrirtækjum getur"fljótt" mæta brýnum þörfum markaðarins og þróa vörur fljótt; þeir geta verið"nákvæmir", nálægt markaðnum og náð"staðfæringu"; þeir geta verið"nýir" og beita fleiri nýrri tækni við framleiðslu Þar á meðal eru gæði tryggð og kostnaður minnkar. Reyndar, fyrir suma nýja tækni, eru hluta- og íhlutafyrirtæki leiðandi OEMs.
